说起高铁，我们把时间拉回2007年4月18日，时速可达每小时200千米的“和谐号”动车组D460次列车从铁路上海站出发驶往苏州，也拉开了全国铁路第六次大面积提速的序幕。直至2008年8月1日，我国高速铁路京津城际铁路正式开通运营，就此也拉开了襄阳高铁广告序幕。

　　根据相关数据显示：2011年10月，中国高铁动车组发送旅客突破10亿人次；2017年中国高铁动车组发送旅客超70亿人次。2017年11月国家发改委对外发布《中长期铁路网规划》(以下简称“《规划》”)。《规划》提出，到2020年建成高速铁路3万公里，覆盖百分之80以上的大城市。正所谓，人在哪里，商机就在哪里，广告也必然也就在哪里。随着高铁的诞生，户外高铁广告作为传统媒体的新场景形式是近年来迅速崛起的广告新星，其价值日益凸显。

　　截止目前，全国高铁“四纵四横”基本成型，未来高铁将建设形成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网，高速铁路网基本连接省会城市和其他50万人口以上大中城市，实现相邻大中城市间1—4小时交通圈、城市群内0.5—2小时交通圈。高铁“八纵八横”构建了覆盖广泛、便捷的全国现代铁路网络。高铁经济的发展，也创造了高铁传媒的商机。